螺旋钢管价格大幅抬升，市场观望心态仍较浓。从9月21号开始，国家实行新的货车运输新交规，受此影响，钢材运输成本出现了明显上升，各成品材也相应地提高了销售价格。受此带动，贵阳市场焊管价格大幅抬升，市场成交一般。据当地贸易商反应，自新规实施以来，运至本地运费上涨了100元左右，市场报价自然水涨船高。另一方面，本地管材资源长期缺货，个别贸易商为缓解资源缺失，从广东地区运至本地，但价格完全没有优势、利润有限。再者，即将迎来“十一”国庆长假，目前贸易商操作较为消极，重庆钢管市场观望心态较浓。华东市场受限运影响颇深，在期货弱势的情况下，与其相反震荡向上，江浙沪主流卷价集中在 3450-3500元左右，板材在3480-3530元左右，高位成交出现下滑，国企大户有让利；华中地区限运对短距离无影响，仅仅对长距离显现，武钢现在的生产以及供给基本恢复正常，后期库存压力将凸显，长沙市场涟钢的到货量只有正常水平的1/3，柳钢的 冷轧板卷数量剧增抢占份额，已出货为主操作；华北地区周初发力拉涨，幅度30-80元不等，主要是原料不足，供应缩减和限运影响的，下游有所启动，大户日 均超千吨，不过周三开始成交出现萎缩，但也未出现大幅降价操作的现象，心态尚可；西南地区近一周涨势突出，虽攀钢订单协议量偏高，开工率保持正常水平，但 到货资源少，因此库存方面受到影响，近来下游需求产业采购需求逐步上升，重庆螺旋钢管供需矛盾逐渐凸显，加之汽运新规从中“作梗”，造就此波涨势；华南地区震荡偏强， 周初主流拉涨，柳钢最高涨势3540元，随后周中在关联品种与成交不畅下，回落至3500元左右，但周四期货拉涨回升，主流售价小涨，唐钢亦跟随，鞍钢、本钢、 涟钢受大户影响居高不下，在节前两日场内交易基本不大，后期据传将有货到。
      回顾整个九月份，从经济数据的表现来看，民间投资增速加快，PPI预计将在后期有望转正，将刺激民间投资进入工业品市场，进而整体改善钢材市场的整体外围投资环境。另外，随着一带一路建设的开启，全球钢材需求升温，带动我国钢材出口环境继续保持高水平。而九月份国内钢材价格虽震荡回落，但原料市场坚挺趋强，钢企经营环境较上半年明显下降，按照现有原料来测算成本，部分钢企已接近亏损，而近日发改委定调东北煤炭会议虽提到了增加生产工作日并增加日产量，但是随着冬季用煤需求的升温以及焦化厂利润的压缩，焦煤价格继续抬升仍有望，成本端对于钢价的支撑仍存，成品材价格继续下行空间有限。另外，就是近期部分成品材产量下降，十月份板材产品中多家钢企生产计划产量，其中济钢、天钢、包钢、首钢京唐、安钢、长达、国丰、本钢等均有减量计划，从目前各钢企的订单以及减量的周期来看，十月份中上旬钢价或能作出修复性调涨行情。综合考虑，长假期间交易停滞，但资源增仓步伐不会停下，只能是地区资源量增多少 的问题，就目前的环境、资金状况来看，期待10月份需求超常释放，或成奢望。商家应按照当地供需关系来调整，综合考虑，预计节后冷轧市场谨慎看弱，不排除 少数地区有试探性上涨。
市场方面，上周国内各市场建筑钢材价格继续回落。一是淡季需求萎缩，市场成交清淡，同时华中河南受上合组织峰会影响，浙江受互联网大会影响，周边工地全线停工，市场成交更是雪上加霜，二是原材料价格破位下行，铁矿石如预期突破40美金大关；三是天气转冷，雨雪天气增多，

至于现货市场方面，分析师表示，钢厂疯狂上调其螺旋钢管出厂指导价格，再一次刷新了2016年的建材价格记录。其中，上调幅度大的为沙钢、永钢和中天的指导价，集体上调幅度达到550元/吨。其次，则是三宝、济源和方大等钢厂，出厂指导价格上调220-300元/吨。最次，上涨幅度相对较小的莱钢、柳钢、水钢和马钢等也在今日上调了100-120元/吨。
 综合以上分析师的看法，近日螺旋钢管产品大涨的原因主要有三个方面：首先，近日钢坯价格不断上调，单日上调幅度甚至达到了130元/吨。而期螺也是不断飙升，就在今日，早盘攻破2700元/吨大关，创2016年新高。另外，受助于原料钢坯价格的不断上调和期螺的疯狂飙升，极大的刺激了现货市场，带动现货市场价格疯狂上奔，而建筑钢材生产企业上调其指导价格也就不难理解了。其次，现货价格高位，钢厂出货极好，库存渐低。在钢厂库存低位时，上调其出厂指导价格有利于钢厂获利。最后，不少商家和钢厂用唐山世园会、去产能等利好消息炒作，刺激市场价格上涨，带动钢厂出厂指导价格不断上调。